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《魔獸世界》首席設計師透露《德拉諾之霸》及往後資料片可能禁止飛行
新聞出處：遊戲基地
《魔獸世界》新資料片《德拉諾之霸》與先前幾張資料片最大的不同點之一在於玩家 90 級至 100時不提供飛行座騎讓玩家自由飛翔，而在第一個大型更新才會開放，玩家也在期待究竟何時德拉諾大陸會開放飛行，不過在上週《魔獸世界》首席設計師 Ion Hazzikostas 接受 Polygon 有關 6.2 版本內容的專訪時，透露了未來可能都不會再讓玩家自由飛行的規劃。
Ion Hazzikostas 曾來台參加《浩劫與重生》玩家見面會
原本開發團隊預計在往後的更新版本中加入飛行內容，不過現在改變了主意。Ion Hazzikostas 表示「回顧過往資料片當中飛行座騎所扮演的角色，我們意識到在《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎，影響了玩家養成了根深蒂固的習慣，而這種習慣正是扼殺了遊戲的多樣性玩法」Ion 解釋「雖然以飛行能夠探索三度空間的世界帶來許多便利性，但因為不用思考到達路徑，妨礙了玩家探索世界的樂趣」
《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎
Ion Hazzikostas 舉了一個例子，在《燃燒的遠征》版本之前，玩家想要深入解救在敵營的 NPC，要思考進去的路線、怪物的重生以及巡邏路徑，但是有了飛行坐騎，玩家可以直接選擇空降在牢籠上，打開門完成任務，這其實違背了設計師的原意，有了飛行坐騎後，整個世界從各種角度的體驗都變小許多。
飛行坐騎影響了整個世界從各種角度的體驗
他透露開發團隊當初在設計《德拉諾之霸》房貸利率比較2018試算表時，「不開放飛行」是個實驗性的作法，但在推出後透過對大量玩家的觀察發現，沒有飛行坐騎後的世界，變得更加龐大跟危險，在德拉諾大陸上放放置了許多探索點、寶藏以及設計團隊別出心裁的小驚喜，這讓遊戲變得更好了一些，也讓開發團隊確信了《魔獸世界》的戶外沒有飛行會帶來更好的遊戲體驗，因此在德拉諾可能不會增加飛行內容，甚至影響後續資料片也是如此規劃。
不過禁止飛行也代表了飛航航點的路徑問題將會被凸顯出來，Ion Hazzikostas 則承諾將持續對於遊戲中飛行航路的設計進行改善。「目標是讓玩家從 A 到 B 提供最大限度的便利性，但盡可能保留其中的遊戲性以及深度」
本篇新聞相關連結：
※消息來源
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-05-29
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《魔獸世界》首席設計師透露《德拉諾之霸》及往後資料片可能禁止飛行
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《魔獸世界》新資料片《德拉諾之霸》與先前幾張資料片最大的不同點之一在於玩家 90 級至 100時不提供飛行座騎讓玩家自由飛翔，而在第一個大型更新才會開放，玩家也在期待究竟何時德拉諾大陸會開放飛行，不過在上週《魔獸世界》首席設計師 Ion Hazzikostas 接受 Polygon 有關 6.2 版本內容的專訪時，透露了未來可能都不會再讓玩家自由飛行的規劃。
Ion Hazzikostas 曾來台參加《浩劫與重生》玩家見面會
原本開發團隊預計在往後的更新版本中加入飛行內容，不過現在改變了主意。Ion Hazzikostas 表示「回顧過往資料片當中飛行座騎所扮演的角色，我們意識到在《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎，影響了玩家養成了根深蒂固的習慣，而這種習慣正是扼殺了遊戲的多樣性玩法」Ion 解釋「雖然以飛行能夠探索三度空間的世界帶來許多便利性，但因為不用思考到達路徑，妨礙了玩家探索世界的樂趣」
《燃燒的遠征》首度加入飛行座騎
Ion Hazzikostas 舉了一個例子，在《燃燒的遠征》版本之前，玩家想要深入解救在敵營的 NPC，要思考進去的路線、怪物的重生以及巡邏路徑，但是有了飛行坐騎，玩家可以直接選擇空降在牢籠上，打開門完成任務，這其實違背了設計師的原意，有了飛行坐騎後，整個世界從各種角度的體驗都變小許多。
飛行坐騎影響了整個世界從各種角度的體驗
他透露開發團隊當初在設計《德拉諾之霸》時，「不開放飛行」是個實驗性的作法，但在推出後透過對大量玩家的觀察發現，沒有飛行坐騎後的世界，變得更加龐大跟危險，在德拉諾大陸上放放置了許多探索點、寶藏以及設計團隊別出心裁的小驚喜，這讓遊戲變得更好了一些，也讓開發團隊確信了《魔獸世界》的戶外沒有飛行會帶來更好的遊戲體驗，因此在德拉諾可能不會增加飛行內容，甚至影響後續資料片也是如此規劃。
不過禁止飛行也代表了飛航航點的路徑問題將會被凸顯出來，Ion Hazzikostas 則承諾將持續對於遊戲中飛行航路的設計進行改善。「目標是讓玩家從 A 到 B 提供最大限度的便利性，但盡可能保留其中的遊戲性以及深度」
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※消息來源
《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上
2015-05-29
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